分布式跟蹤是觀察和分析數(shù)據(jù)請(qǐng)求在分布式系統(tǒng)中流動(dòng)的過(guò)程，它為開(kāi)發(fā)人員提供了對(duì)車輛管理系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的深刻洞察?，F(xiàn)代微服務(wù)架構(gòu)通常由多個(gè)小型獨(dú)立組件構(gòu)成，這些組件通過(guò) API 進(jìn)行頻繁的通信與數(shù)據(jù)交換，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯和工作流。

借助運(yùn)營(yíng)智能工具，開(kāi)發(fā)人員可以映射常規(guī)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)流，以增強(qiáng)系統(tǒng)可見(jiàn)性。它提供了數(shù)據(jù)如何在不同系統(tǒng)組件之間移動(dòng)的全局視圖，以便開(kāi)發(fā)人員可以識(shí)別與正常車輛管理系統(tǒng)操作的任何偏差。

車輛管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)智能是指通過(guò)收集和分析實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，以有效監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并有預(yù)見(jiàn)性地減少潛在問(wèn)題的發(fā)生。傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)智能主要聚焦于 IT 運(yùn)營(yíng)，涉及與服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用程序的部署、配置及 IT 安全相關(guān)的數(shù)據(jù)和指標(biāo)。

配置管理提供了一種集中式的方法，旨在整合不同系統(tǒng)的配置數(shù)據(jù)，以作為基準(zhǔn)。這使得開(kāi)發(fā)人員能夠輕松識(shí)別和應(yīng)用所需的配置，確保所有系統(tǒng)保持一致性。

配置數(shù)據(jù)是確保車輛管理系統(tǒng)以特定方式運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)置。這些數(shù)據(jù)涉及多種參數(shù)的配置，例如內(nèi)存分配、硬件資源分配、用戶訪問(wèn)權(quán)限以及網(wǎng)絡(luò)參數(shù)等。

配置管理是指確保車輛管理系統(tǒng)的服務(wù)器、應(yīng)用程序和其他環(huán)境的配置始終保持可知、一致和可信的過(guò)程。這一過(guò)程對(duì)于車輛管理系統(tǒng)而言都是至關(guān)重要的，因?yàn)槊總€(gè)車輛管理系統(tǒng)都有與軟件版本、安全性、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置及其他相關(guān)參數(shù)相聯(lián)系的特定配置。

加裝了終端硬件的汽車等車輛可以通過(guò)多種方式連接到車輛管理系統(tǒng)。這種連接通常通過(guò)智能儀表盤、信息娛樂(lè)系統(tǒng)或者設(shè)置車輛連接的網(wǎng)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一般的 IoT 系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)收集和交換數(shù)據(jù)來(lái)高效運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)智能化管理和自動(dòng)化服務(wù)。通常包含三個(gè)核心組件：首先是智能設(shè)備，它們是具備計(jì)算能力的各種裝備，例如智能電視、安全攝像頭、車輛定位終端等。

IoT（即物聯(lián)網(wǎng)）一詞指的是一個(gè)由互聯(lián)設(shè)備構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，以及促進(jìn)這些設(shè)備與云之間，以及設(shè)備之間相互通信的各種技術(shù)。隨著價(jià)格低廉的計(jì)算機(jī)芯片和高帶寬電信技術(shù)的普及，如今已經(jīng)有數(shù)十億臺(tái)設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)。

通常根據(jù)云服務(wù)器的配置及其與底層物理服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施的映射方式對(duì)云服務(wù)器進(jìn)行分類。車輛管理系統(tǒng)可以針對(duì)不同的使用應(yīng)用案例，從一系列預(yù)配置的云服務(wù)器中進(jìn)行選擇，下面提供一些示例。